綠能轉型蔚為主流 日本、南韓、美國、歐盟、澳洲競相布局「氫能產業鏈」

「氫能經濟」成為全球顯學，已有 31 個國家與地區發表氫能戰略藍圖。（圖片來源／科技大觀園授權轉載，下同）

「2050 淨零碳排」已經成為全世界的共同目標，電解水後製成、被稱為最乾淨能源的「綠氫」，逐漸成為綠電主要趨勢，根據資誠（PwC）研究數據，氫能需求在 2030 年前將持續穩定增長，2035 年後則會明顯加速，預計到了 2050 年，全球氫能需求可達每年 5 億噸，關鍵應用包含能源效率管理、運輸電動化，以及碳捕捉技術。

國際能源署（IEA）也預估，2050 年全球氫氣供應量可達每年 5.3 億噸，氫能及其衍生燃料有望減少全球碳排量的 6%— —約為 600 億噸的二氧化碳；而要達成 2050 年將地表升溫控制在 1.5°C 內的氣候目標，就需要有 12% 的終端能源使用量來自綠氫產製的低碳電力，屆時綠氫將成為「轉用再生能源」、「提高能源效率」的兩大能源轉型支柱。

氫能另一項優勢在於得以與風能、太陽能等可再生能源發展相輔相成。氫可扮演能源載體角色，將多餘電力運用於電解水產氫，如此能量就能以氫的型態大規模且長時間儲存，按供電需求即時提供備援電力，解決可再生能源饋入主要電網不穩定的問題。

國際「氫能供需」持續看漲

世界經濟論壇（WEF）數據顯示，全球規劃中或進行中的氫能發展項目已達 680 項，其中有 30% 來自歐洲投資、80% 的低碳氫產能位於北美，而全世界有超過半數的燃料電池由南韓、日本製造，各國競相布局氫能產業鏈。

國際能源署預估 2030 年將是全球氫經濟的起飛期，氫能應用投入工業部門又以歐盟最為積極，例如 2022 年 5 月公布的「REPowerEU」計畫，就把目標訂在 2030 年境內生產 1,000 萬噸、同時進口 1,000 萬噸綠氫，將用於重工業、船運、航空、石化鋼鐵等難減排產業之綠能轉型。研發方面，歐盟政府攜手民間建立「潔淨氫能夥伴關係」（ Clean Hydrogen Partnership），支持氫能產業創新，目前全歐洲已出現 20 處「氫谷」（hydrogen valley），被視為氫經濟發展之重要指標。

美國政府正全力發展一系列綠色氫能計畫，包含電解水產氫、氫氣生產與回收技術研發，並於 2021 年通過《基礎建設法》，將在未來 5 年提供 80 億美元的經費，打造氫能生產樞紐，用於發展潔淨氫氣的生產、加工、運輸、儲存和終端使用，幫助國內多個經濟部門減碳，邁向 2050 年淨零目標。

日本、韓國政府同樣視氫能為重要經濟戰略資源，積極藉由法案和補助，協助產業進行氫氣、氨氣之生產設備與基礎設施建置，永續與經濟目標並重。日本法令明文規定，只要企業使用非環境永續方法製氫、氨，就會被排除在補助範圍之外；南韓方面，則規劃在 2050 年達成「三分之一終端能源供給來自氫氣」的目標，屆時氫能將佔據南韓最高的能源占比。

力求綠能突破的還有澳洲，早在 2019 年就頒布《國家氫能策略》（National Hydrogen Strategy），提出 57 項具體行動建議，並將氫能列為國內 5 大優先低碳排技術之一；澳洲身為全球第二大煤炭出口國，氫能產製被視為分散經濟風險、吸引外資與拓展新出口市場的重要資源。

應用潛能亮眼，氫能是後石油時代新星

「氫能經濟」成為全球顯學，已有 31 個國家與地區發表氫能戰略藍圖，各國投資金額總計超過 5,000 億美元，藉以支持氫能產製、儲運與應用面的科技研發。

鏡頭拉回臺灣，工業技術研究院也發表《臺灣 2050 氫應用發展技術藍圖》，由發電應用、工業應用、載具應用、綠氫生產、基礎設施等 5 大主軸切入，規劃出未來 30 年的氫能技術發展，最終目標為建立具競爭力的氫能產業鏈。

全球永續新時代，氫能發展不僅有利於環保永續，更是高碳排產業的低碳轉型動能，在氫能新經濟趨勢下，期待臺灣的氫能研發持續有重大突破，助攻臺灣 2050 達成淨零！

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