歐盟CBAM過渡期本月上路！碳關稅2026年正式課稅，全台3500家業者受影響

本文來自合作媒體中央社（1）、（2），商益獲授權轉載。

歐盟針對進口產品的「碳邊境調整機制」（CBAM）自 10 月 1 日起進入實施前 2 年過渡期。該機制初期只適用水泥、鋼鐵等產業，待 2026 年上路後，欲進入歐盟市場的外國產品若超過歐盟溫室氣體排放標準，必須額外繳交「碳關稅」。

歐盟碳邊境調整機制過渡期上路 碳關稅2026年落實

歐洲聯盟「碳邊境調整機制」10/1 起進入實施前的過渡階段，進口的鋼鐵、水泥等國外產品須提具碳排數字報告。2026 年起將落實課徵碳關稅。

歐盟這項措施引起貿易夥伴不安，中國氣候變化事務特使解振華上月在一場論壇中，呼籲各國不要採行諸如歐盟課稅的單邊措施。

路透社報導，歐盟 2026 年以前，還不會開始在邊境上徵收任何二氧化碳排放費。

歐盟針對進口產品的「碳邊境調整機制」（Carbon Border Adjustment Mechanism，CBAM）初期只適用水泥、鋼鐵等產業，待 2026 年落實後，欲進入歐盟市場的外國產品若超過歐盟溫室氣體排放標準，必須額外繳交「碳關稅」。

碳邊境調整機制過渡期今天上路後，歐盟進口商將必須報告進口鋼、鐵、鋁、水泥、電力、化肥和氫氣等生產過程中的溫室氣體排放。

歐盟經濟事務執委簡提洛尼（Paolo Gentiloni）在以書面回覆路透社時表示：

歐盟碳關稅2年後落實 CBAM過渡期10/1上路

歐洲聯盟執行委員會（European Commission）上月 29 日發布新聞稿提醒，「碳邊境調整機制」（CBAM）的過渡階段將自 10 月 1 日正式展開，受影響業者須準備自當日起的第 4 季報告，並可向歐盟登錄以取得更多資訊。

該機制初期只適用於水泥、鋼鐵、鋁、肥料、電力和氫能產業。待 2026 年正式落實後，欲進入歐盟市場的外國產品若超過歐盟訂定的二氧化碳等溫室氣體（GHG）排放標準，就必須額外繳交排放許可費，因此也被稱為「碳關稅」。

• 第一份報告需在明年 1 月 31 日前提交

執委會表示，前述產品的進口商必須提出整個製造過程中產生的溫室氣體數據，因採每季提報，第一份報告需在明年 1 月 31 日前提交。

執委會強調，過渡期間業者還不需要為碳排超標付費，第一年並提供彈性措施，包括可先用預設值提交報告，或適用製造國政府的驗證規定等。

此外，10 月 1 日歐盟為過渡期設置的廠商登記系統也會正式上線，以協助進口商計算、撰寫排放報告。執委會並將陸續提供更細節的指南、各產業說明書和線上教育訓練等資源。

由於這是全球首創的機制，因此歐盟設計過渡階段以供各國產官界等關係人學習適應，歐盟並能根據此期間收集的產業資訊，訂出 2 年後落實的排放許可費用標準。

執委會負責經濟政策的執行委員簡提洛尼（Paolo Gentiloni）表示，碳邊境調整機制將會延伸擴大歐盟「碳交易系統」（Emissions Trading System，ETS）的定價原則，使歐盟持續成為全球碳定價的領先者。

• 台灣製造商、貿易商約有 3500 家業者受影響

歐盟提出碳邊境調整機制的理由，是因只在境內要求產業降低碳排並不夠，對進入歐盟市場的產品也該有所要求，否則會抵消內部的減碳成果，並造成不公平競爭。

台灣受此機制衝擊的主要產業為鋼鐵、扣件、鋁製品等，經濟部評估，包含製造商、貿易商約有 3500 家業者受影響。

責任編輯：湯皓茹

《商益》主張「商業是最大的公益」，報導專注於讓讀者理解資本力量、商業本質以及財經語言。歡迎加入 Discord 社群，並免費註冊訂閱商益電子報。

延伸閱讀：

SAP：把數據變成錢，碳資產管理幫助企業持續獲利
【聽進理投】做到淨零碳排同時達成創新轉型，零碳大學校長楊聲勇這樣說
【數位轉型】CBAM 將上路，裴有恆籲：台灣企業再不做綠色轉型，可能會被碳稅壓垮！