撕下溫室氣體／全球暖化兇手／永續大敵的標籤，隨著碳捕捉技術（carbon capture）日益成熟，人類有能力轉化蒐集到的二氧化碳，賦予其商業價值嗎？
對 Twelve 團隊來說，不管是碳排源頭捕捉，或者直接從大氣捕獲碳的科技公司，都是他們的極有潛力的合作對象，因為 Twelve 的解決方案，正試圖解答這項大哉問：我們成功捕獲二氧化碳了，但接下來該拿它怎麼辦？
人工光合作用，開啟 CO2 新篇章
Twelve 是一間來自加州的氣候科技新創公司，他們使用可再生電力和水，從二氧化碳中製造碳並將其轉化為乙烯等化合物；也就是捕捉二氧化碳，再將其轉化為有價值、可銷售的產品或原料，例如太陽眼鏡，或者碳中性燃料等。
根據 Twelve 共同創辦人兼執行長 Nicholas Flanders 的說法，處理後的二氧化碳資源，有潛力取代部分化石燃料產物，加工成為建材、化學產品、燃料等，並且維持原料品質不變。
團隊稱目前合作夥伴橫跨多元產業類別，企業包括賓士汽車、 寶潔（P&G）、電商平台 Shopify，甚至 NASA、美國空軍等，但尚未揭露合作規模或營收資訊。
產品只是基礎，融資成功下一步？
由矽谷科技風投 DCVC 領投，國際脫碳公司 Carbon Direct、投資集團 Capricorn 跟投，今年六月底 Twelve 宣布成功融資到的 1.3 億美元 B 輪資金，旋即釋出團隊的下一步規劃：建立起具產業規模的碳轉化平台，運用自家研發的碳轉化科技，去幫助其他企業削減供應鏈與營運上的碳排放量。
執行長 Flanders 指出，這項科技平台將會植入 Twelve 自研的反應器系統，直接在合作的生產地點上，將碳排轉換成可供再利用的「產品」，或可說是型態複雜的碳氫化合物。
未來 Twleve 也將拓展商業開發對象，瞄準二氧化碳捕集技術趨向成熟的企業，像是致力於發展直接捕碳技術的 Global Thermostat，以及專攻碳捕捉與封存（CCS）技術的皇家殼牌等能源業者。
攜手微軟，航向減碳新燃料
在今年七月初， Twelve 宣布了最新合作資訊：與美國阿拉斯加航空（Alaska Airlines）和微軟簽署合作備忘錄，協議共同推進 Twelve 的 E-Jet® 生產，並安排一場示範飛行，證實這項環保合成燃料（e-fuel）之商業可行性，將來還要為微軟搭乘阿拉斯加航空的商務旅行，供應此項燃料。
E-Jet® 之生產原料同樣也是捕捉下來的二氧化碳，透過一種電化學反應器，將其分解、轉化為電力燃料的化合物；與傳統燃料相比，這種新燃料在製造與運輸過程中，據稱可減少 80% 以上的溫室氣體排放量，其中包括製造和運輸產生的排放。然而電力燃料雖可用於普通飛機，但根據目前產業標準的， E-Jet® 必須與煤油混合使用。
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※本文授權自科技報橘，原文見此。
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